Znakovi ograničenja brzine omogućavaju ljudima da sigurno trče

Znak ograničenja minimalne brzine označava ograničenje minimalne brzine za motorno vozilo da izađe na cestu ispred. Ovaj znak je postavljen na početnoj tački dionice ograničenja brzine na autoputu ili drugom putu. Ovo je znak ograničenja minimalne brzine, koji označava ograničenje minimalne brzine za motorno vozilo da izađe na cestu ispred. Zahtijeva se da minimalna brzina motornog vozila ne bude manja od 50 kilometara na sat kada su uslovi na putu dobri. Postavljen je na početnoj točki dionice ograničenja brzine brze ceste ili drugih cesta. I odgovarajući položaji iza raskrsnica nadvožnjaka.

Ovaj znak i znak ograničenja maksimalne brzine postavljeni su zajedno na isti stub znaka umjesto da se postavljaju zasebno. Kada je postavljen na cesti, znak ograničenja maksimalne brzine je na vrhu, a znak ograničenja minimalne brzine na dnu. Znak s lijeve strane označava da je minimalna ograničenje brzine 50 kilometara na sat. Sat. Ovo je znak ograničenja minimalne brzine na znaku, a na cesti je označen i znak minimalne brzine.

Postavljanje znakova ograničenja brzine u mojoj zemlji uglavnom se zasniva na ograničenju brzine različitih dionica puta. Za opće dionice cesta s dobrim poravnanjem, vrijednost ograničenja brzine određuje se prema radnoj brzini; dok su ostale dionice puta postavljene prema stanju u saobraćaju ili prema stanju saobraćajnih nezgoda. postaviti. Postavljanje znaka ograničenja brzine uglavnom ima problema s vrijednošću ograničenja brzine i položajem ograničenja brzine:

(1) Problem vrijednosti ograničenja brzine: Ako cijeli autoput ima jedno ograničenje brzine prema projektovanoj brzini, a ograničenje brzine je premalo, neće moći zadovoljiti stvarne uvjete i potrebe sigurnih radnih brzina , što ima za posljedicu smanjenje efikasnosti prometa i rasipanje resursa.

(2) Postavljanje znakova ograničenja brzine za posebne dionice cesta: Ne postoje različiti znakovi ograničenja brzine za ograničenje brzine na uzbrdicama i nizbrdicama, dionice puteva s povećanim protokom saobraćaja na raskrsnicama i ograničenje brzine na putevima sa mnogo zavoja.

(3) Postavka ograničenja brzine na dionicama sklonim nesrećama: Veličina ograničenja brzine i dužina udaljenosti ograničenja brzine, kao i mjesto na kojem počinje ograničenje brzine i gdje se ograničenje brzine podiže, nemaju naučnu i razumnu vrijednost teorijska analiza. Neki postavljaju samo&dijelove sklone nesrećama,&Uspori&samo potpisati.